日本 Japan

 

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日本 Japan
【山陽鐵道行】
坐郵輪去福岡
紫藤花樹下(2015/05/07)
筑波七分白梅

【前進北陸】
及時行樂
日本鴨仔團
依舊東京
夜行巴士在哪?
前進北陸-石川縣篇
前進北陸-白川鄉篇
前進北陸-福井篇

【日本2011】
日本.朝聖
快閃台北
藤子・F・不二雄博物館
聖誕前夕.東京、橫濱遊
大阪.城遊+六甲山.百萬夜景
鹿男あをによし奈良
單車闖京都
小京都.金澤
白川鄉.塵世美 (上)
白川鄉.塵世美 (下)
悠遊.高山
高山->東京-台北-香港
日本.極上味蕾
【初到埗.東京】
一個人的旅行
Day 1 – 初到埗.東京
Day 2 – 原宿.涉谷.大出血!
Day 3 – 出發往箱根、大涌谷!
Day 4 – 盛放紅葉.富士山下
Day 5 – 淺草.六本木
Day 6 – 築地.東京迪士尼
Day 7 – 蛋包飯很好吃唷!
Day 8 – 完.秋葉原、上野
螢幕截圖 2019-01-29 18.12.09Diva Channel專欄
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mingpao明報副刊/旅遊
・【日本】激玩日本奇景 坐船捲入迷人漩渦(2015/08/08)
・【日本】軍艦島 世遺海上廢墟 沉睡四十年(2015/07/15)

 

媒體報導/20150808激玩日本奇景 坐船捲入迷人漩渦

【明報專訊】淡路島位於日本本州與四國之間的瀨戶內海,在神話歷史書《古事記》中被記載為日本列島的起源之地,全島面積約為半個香港般大,有明石海峽大橋及大鳴門橋分別連接神戶市及鳴門市。這次來到淡路島南面的福良港揚帆出海,觀賞展現大自然力量的鳴門漩渦,一個個漩渦猶如抽水馬桶,觀潮船駛入漩渦近距離觀賞,被漩渦推動轉幾轉,比站在大鳴門橋橋下設置的玻璃地板步道觀賞,刺激百倍。(more…)

原文刊載於 2015/08/08 明報副刊 D8

20150715媒體報導/世遺海上廢墟 軍艦島沉睡四十年

【明報專訊】外形酷似戰艦而被稱為「軍艦島」的端島,距離長崎港約19公里。1810年,端島擁有者佐賀領主鍋島氏首先發現煤炭,至1890年三菱財閥購下端島,並多次填海造地擴大至6.3公頃(約三分之一維園大小),築建逾千米的防波堤,使得海岸線變成筆直;再於島上大興鋼筋水泥建築,密集社區儼然一座海上都市。全盛時期島上住有5000多人,擠在狹窄又密集的大樓中生活。(more…)

原文刊載於 2015/07/15 明報副刊 D8 時尚生活

紫藤花樹下

IMG_5433春季二月有桃花,三月有酷似櫻花的梅花,接著四月就有櫻花,再晚一點的四月下旬至五月,也可以觀賞到眾別不同的紫藤花,前不久才去過東京以北的筑波山賞梅(見《筑波七分白梅》),事隔兩個月來到福岡,正值花期的紫藤花盛開,豈有不到訪的理由。對於紫藤花的認識,相信大部分朋友都看過如夢似幻的紫藤隧道照片,亦是最著名的園內景點、拍照位,今次要親身一窺究竟,來個花淋浴吧 繼續閱讀

坐郵輪去福岡

IMG_5095人是貪心的,吃更多、玩更多,自然歡樂就更加多所以每次遠行都想一次旅程,能夠去不同的地方留下足跡,最經濟又省時的方法就是乘坐通宵交通工具去下一站,玩完韓國去哪裡好呢?一海之隔的日本自然是考慮之列,乘搭由釜山開往日本福岡博多港的郵輪,海路離境捨棄機場那種繁複又制肘的Check-in登機、寄存行李等手續,何其樂也當然節省旅費才是重中之重,在郵輪過一晚只需53英鎊( 約hk$630),淨開眼就由一個國度變成另一個國度,稱得上Wonderful又Fantastic的海上旅程。

在釜山逗留兩天一夜(見《悲情釜山港》),結束在韓國的旅程 ,傍晚時分在釜山港國際客運碼頭辦理出境,我的護照終於集齊海陸空出入境的蓋章證明,船身刻有Camellia Line的郵輪,就是我要乘搭的「慢船」Koreaferry(釜山→福岡博多),有慢船的話當然也有「快船」,從釜山前往福岡的船由兩間公司營運,分別是快船的Kobee和慢船的Koreaferry,相反由福岡博多前往釜山,由日本營辦的航段則有另一個名稱,分別是快船的Beetle及慢船的Camellia Line,一般快船約3小時就能抵達博多港碼頭,而慢船則為通宵航行並提供三種等級的床位,相比快船困在固定座位動彈不得,顯然舒服得多 繼續閱讀

日本.極上味蕾

在日本不管日圓匯價高不高,最重要是會不會玩之外,還要會吃!

不論頂級美食或是平民美食,都在整個旅程讓味蕾都得到滿足無比!這次吃到很多上次來東京都沒吃到的東西,例如海膽丼、辛來飯等,加上京阪神各路美食,這次大快朵熙!開動囉!

當然以下所列的只是旅程中部分美食,有一些在前文也有介紹,還有就是我不是一個專業的美食家,評語不外乎都是好吃、好好吃,或者是超好吃……=.=總言之列出來的都是好吃的啦!不好吃不要罵我唷。

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高山->東京->台北->香港…

輾轉用了近兩星期時間由東京起步,順時針蹺了一圈回到東京,除了東京之外,沿路經過關西京阪神、北陸金澤、中部白川飛驒高山,當中一定有很多都被我忽略的景點,譬如北陸的能登半島及富山市,遊客不多我就愈享受,總是希望可以看見一個地方的人文自然融合,比起在東京街頭發現小玩意的來得更有趣、體驗到的更奢侈吧!

回東京前又一蝦碌小插曲
不見了車票了!完全是旅人史中最糟糕的一件事!Oh my god!收拾行李時發現車票不翼而飛…可能車票被我塞到不知那一件行李,心焦的我也想不起來了…眼見只有半小時時間,不可能把行李翻個底朝天,冒著小雪紛飛下,狼狽拉著行李去車站,在車站大堂再認真的找找找。

想了一想,我好像放到一個文件夾,但昨晚回到旅館之後再沒有看到過,有可能在路上不小心掉了…意思說車票根本就已經沒有了,找也沒用啦,唯一的辦法就是跟之前去白川鄉的命運一樣,再買一張吧~但是!!!旅程來到尾聲,我預期的行程是直接坐車去東京,吃個飯就上飛機囉,留那麼多錢幹嘛,盤川早就快用盡了,身上根本湊不夠錢再買$6500的車票!
沒現金,有信用卡吧!但是又不能刷卡只收現金買票,激死我了!心裡又想,如果不能上車的話就是代表不能依時到成田機場上飛機啦,所以無論如何都要解決困局,實在太苦惱了! 繼續閱讀

悠遊.高山

從白川鄉過來的一小時都抱著依依不捨的心情,整個車程都是白雪紛飛實在太美了,窗前的我都看到發呆了
大自然林木加上白雪茫茫的山景及傳統古老房屋,整體看起來都太棒!高山,前往東京的中途站,停留一日之後翌日早上就坐車返回東京。

沿路所見,在日本北陸、中部等地都開始陸續下起雪來了,從金澤市一路南下到白川鄉、高山市,翌日都會開始積雪,亦即雪帶都一直慢慢南下至高山,如果我把所有行程都延遲一天,我想我去遊玩的地方應該都是下雪並且有積雪的吧…可惜呢~

金澤->白川鄉->高山
這段路程算是可以給一些遊客想要遊覽古色古香的歷史名城及傳統鄉村,大部分遊客來白川鄉都會順道遊金澤及高山,即日來回也快捷又方便,一小時圈車程,高山、金澤絕對是宿泊很好的選擇(如果不想住白川鄉),金澤有小京都之稱,擁有日本古鎮老街風情的高山市亦有飛驒小京都之稱。

飛驒高山因為留著濃厚的城下街道的影子、為有名的歴史久遠的市鎮,整個城鎮就是一個觀光勝地,也一直是日本人最想去的國內旅行地點前三名,高山更有享負盛名屬黑毛和牛種的飛驒牛,媲美神戶牛及松阪牛的飛驒牛,是日本的高品質牛肉之一,不要錯過呢!

高山旅館
丸明飛驒牛商店
韓式飛驒牛石燒御膳

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