頭等艙的豪華膠囊First Cabin,倒了!

疫情衝擊全球觀光業,日本連鎖膠囊旅館First Cabin母公司及四家子公司於4月24日向東京地方法院聲請破產,位於築地、京橋、都河原町三条、京都嵐山及柏葉等五家直營店即日起停業,並解僱400名員工,據報五家公司負債總額約37億日圓(約3445萬美元)。

First Cabin開業於2006年,在日本全國有26間分店,每晚客房價格4000至6000日圓(約288至432港元)。在東京奧運前夕,日本旅館業競爭趨激烈,First Cabin在截至2019年3月的一個財政年度,已出現8600萬日圓(約620萬港元)赤字。至今年各地爆發新冠病毒疫情,其入住率於3至4月跌至只有一成,日本政府因應疫情發布緊急狀態令後,集團旗下部分旅館關閉,最終宣告破產。

疫情來襲牽連甚廣,以飛機頭等艙為概念的豪華膠囊First Cabin,不敵疫情聲請破產!而最近一次入住是2018年8月,趁著築地場內市場搬遷前的最後光景,要一睹吞拿魚競投拍賣活動,由於每一營業日僅開放兩場共120人進場觀看,特意安排入住築地市場附近的First Cabin,方便清晨徙步到築地魚市場,爭先搶位參加呑拿魚競投拍賣的「見學體驗」!

前一晚在錦系町獨食牡蠣拉麵,返回膠囊旅館經已晚上9點鐘,趕緊洗完澡就倒頭大睡,準備翌日半夜出發到築地市場,因此幾乎沒有好好享用館內的設施,不過要在東京愜意度過其實也是妄想啊,待在東京總是早出晚歸,比上班更忙,如今已經沒機會入住第二次,以下就記錄一下關於我入住膠囊旅館First Cabin的小遊記。 頭等艙的豪華膠囊First Cabin,倒了!

被詛咒的東京奧運會

東京成功申辦奧運會有3次,分別是1940年、1964年、2020年,只要申辦從未輸過!最早期希望申辦的1928年奧運會,遇上關東大地震而未有申辦。

首次成功申辦的1940年奧運會,卻在1937年因發動侵華戰爭而爆發中日戰爭,戰爭行為違反奧林匹克精神而讓出主辦權,改由芬蘭赫爾辛基舉辦,由於正值二次世界大戰爆發,最終取消1940年奧運會;
第二次成功申辦的1964年奧運會,等了24年終於首次成功主辦東奧會,然而奧運前後卻發生安保鬥爭下的大型學運暴動,政治問題立立亂;
第三次申辦2020年奧運會,再一次奪得主辦權,舉行在即爆發武肺疫情,未能如期舉行但並不取消,而係押後至2021年舉行,為現代奧運會誕生124年以來的首次,同時破天荒首度出現「單數年」的奧運會。

聖火抵日隨即熄滅,只要是東京奧運會,總是多災多難。

登・富士山之巔

延伸閱讀:

媒體報導|明報|副刊旅遊 D1版 – 20190817

從日到夜 體能大考驗 征服富士山 迎接「御來光」

…儘管橫跨靜岡和山梨縣的富士山是一座活火山,隨時可能再次爆發,每年慕名來挑戰攻頂的人仍超過20多萬人次。海拔3776米,不算特別高,但要攀上富士山頂峰並不容易,還可能要克服高山反應的問題。至於登山,其實有多條路線選擇,易難程度不一,筆者選了適合新手的熱門路線—富士吉田口的五合目…更多

又一篇副刊旅遊登報,篇幅所限被大幅刪減千字,不能盡情分享更多,唯有在此分享啦!

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出發登頂|

一般登山都是兩日行程,由五合目起步到八合目的山小屋過夜,登山道開放時間由7月至9月初,由於筆者只能買到稍晚出發的直通班次,下午三點才開始從吉田五合目登山,要趕快出發跟上大隊登上八合目,一開始是坡度平緩的步道很是輕鬆,雖說從五合目出發,看似省卻從山腳出發的一半路程,但從五合目登上八合目需要至少五、六個鐘,而登山路線並非筆直般向上,而是蜿蜒連綿的「之」字形路,每走過一段路,望望海拔高度都只是緩慢上升,與其他山峰的健行路線比較,富士七合目以上一帶都是貧瘠空曠,登山過程中不時要跨過大石,且沒有林木遮蔽,俯瞰富士山下的景色也漸漸消失在雲中,剩下的就只有砂土和密雲,沒有什麼難忘的壯麗景色。

登・富士山之巔

 

IMG_7374媒體報導/從日到夜 體能大考驗 征服富士山 迎接「御來光」

【明報專訊】日本富士山,不論從任何角度觀看,都是近乎完美的錐狀山形,是日本最具代表性的地標。對於當地人來說,其魅力來自它的神聖地位;對於我此等行山愛好者來說,征服日本第一高山有如人生成就解鎖,而且日本有句諺語:「一次也沒爬過富士山是笨蛋」,很明顯,我不想做笨蛋!

儘管橫跨靜岡和山梨縣的富士山是一座活火山,隨時可能再次爆發,每年慕名來挑戰攻頂的人仍超過20多萬人次。海拔3776米,不算特別高,但要攀上富士山頂峰並不容易,還可能要克服高山反應的問題。至於登山,其實有多條路線選擇,易難程度不一,筆者選了適合新手的熱門路線——富士吉田口的五合目。(more….)

原文刊載於 2019/08/17 明報副刊 D1

人與神共存之島──嚴島神社拜見海中鳥居

DIVA Channel專欄節錄】由廣島的廣電電車到宮島口站,轉乘久違的汽車渡輪來到宮島,是日本瀨戶內海西南部的一個島嶼,嚴島神社與後方獼山原始林被列為日本三景及世界文化遺產之一,抱著到此一遊來到宮島,比想像中更精彩吸引,嚴島神社鮮艷朱紅色的神殿,與湛藍大海、翠綠山林,構成一幅秀麗的山水畫,一覽海中大鳥居潮漲潮退的兩種風景,又可以在表參道商店街一次過食盡宮島、廣島美食名物!(…more)

嚴島神社建於潮間帶上,神社前方有座如夢似幻的大型鳥居,隨著潮起潮落仍屹立不倒。由宮島口渡輪碼頭開船,乘坐JR西日本宮島渡輪,會先往大鳥居的方向駛去。甫下船有熱情的宮島鹿在迎接,比起會鞠躬的奈良鹿溫馴得多,不但不討吃且非常高傲。政府為控制鹿隻的數量,禁止遊客餵食,所以不會有鹿仙貝餅供販賣,亦非如奈良鹿般能摸能餵。

參觀莊嚴紅艷的嚴島神社是行程中的重點,走過石燈籠的表參道,進入懸山式屋頂的切妻造屋簷入口,經過吊著燈籠的東迴廊,來到神社的中心主軸禦本社。神社高舞台的正前方就是海中大鳥居的所在,事先看過當日的潮汐時間表,預計好時間來到宮島,欣賞完潮漲時的景色,隔一會兒很快就潮退露出地面。入口前的表參道有條捷徑,只需踏著石頭跨過小溪,就可以直接走到大鳥居,在鳥居之下,顯得相當之龐然大物。圍著大鳥居繞一圈,摸摸柱上附著的藤壺,發現有很多錢幣在裏面。原來把錢幣塞進柱上,潮汐期後錢幣沒有被沖走,則代表得到神明保祐,然而看看腳下的大量錢幣就知道,是失敗之作呢。(…more)

原文刊載於 2017/04/13 經濟通ET net─Diva Channel>Travel & Dining>浪遊旅人
http://www.etnet.com.hk/www/tc/diva/travel/backpackerjim/34663

NO War NO Nuclear! 見證歷史的廣島、長崎原爆遺跡

【DIVA Channel/專欄節錄】時鐘停頓代表著那一瞬間的毀滅時刻,日本長崎、廣島市在二次世界大戰中,遭美國投下原子彈而發生核攻擊事件,為歷史上唯一在戰爭上使用原子彈,毀滅性的轟炸把整個城市燒毀,幾乎被夷為平地,其中廣島市僅剩下最具歷史見證價值的原爆圓頂屋遺跡,蘑菇雲下的人間煉獄,灰燼大地將如何重生呢?

步出長崎火車站,嶄新又西化的紅磚建築顯得比其他日本城市年輕,地面電車緩緩駛到浦上街道,市內一片悠閒,絲毫不見原子彈殘存的痕跡。松山町站對面是爆心地公園,即投下原子彈的中心地,園內的原爆中心地紀念碑旁邊,是浦上天主堂的斷垣殘壁遺跡,懸掛著日本民眾祈願的和平紙鶴。再向上走會見到追悼平和祈念館的入口,入口設置了直徑29米的水池,象徵著死去的原彈受害者,與旁邊的長崎原爆資料館一樣,順著圓環倒數年份進入展館,身心靈逐漸得到平靜。然後,面對一段沉重的歷史,館內的展覽品包括當時的照片檔案、遺物展品等,例如融掉的玻璃樽、扭曲的時鐘等。(…more)

 走出平和紀念公園,經過元安橋到慰靈塔,前方是原爆圓頂屋的遺跡,旁邊有一組模型顯示前身為廣島縣產業獎勵館的建築原貌,建築本體為地上三層,圓頂部分則有五層樓高,耐燃的鋼筋混凝土骨架使它有堅固的結構,或者因而得以殘存下來,並成為廣島最具人氣的景點。

原彈雙城肩負著教育意義的原爆資料館,能夠讓世人警惕戰爭的後果,更期望人們能夠吸取教訓,不再重蹈覆轍。或者對某些人來說,原子彈爆炸標誌著戰爭結束,而對另一些人來說,則是痛苦的開始,這才是一場永無休止的無形戰爭。離開展館,留下語重深長的一句話:「NO War NO Nuclear」。(…more)

原文刊載於 2017/04/06 經濟通ET net─Diva Channel>Travel & Dining>浪遊旅人
http://www.etnet.com.hk/www/tc/diva/travel/backpackerjim/34631

 

日本春季限定:純潔浪漫的梅花祭

【DIVA Channel/專欄節錄】春季將至,賞櫻人潮漸多。為了避開旺季,有朋友選擇到日本河津賞二月櫻,觀乎春季賞花其實不只有櫻花,二、三月正是梅花盛開的時候。梅花分有白梅、紅梅兩色,盛開之際必定相映生輝,而櫻花之後接著五月有紫藤花,如夢似幻的紫藤隧道令人難忘,陽光照耀穿過花卉照射地面,煞是漂亮,怎能不心動呢?飲食有「不時不食」的原則,賞花都一樣。

筑波山梅林品茶賞梅 
嚐梅味雪糕、羊羹

交通方便快捷的筑波山梅林,由東京秋葉原乘坐私鐵筑波快線至總站只需40分鐘,再轉乘巴士約1小時則到達筑波山觀光案內所,步行10分鐘到梅林,基本上路線非常易行。隨著梅花盛開,今年的筑波梅花祭由2月20日至3月20日舉行,祭典舉行期間,戶外有不同的活動,有樂器傳統表演、茶會等,還有販售梅花入饌的加工製品如羊羹、和菓子的小攤檔,天氣稍涼可以到梅林山腰的茶屋,入內一嚐免費的梅花茶、梅昆布茶以及期間限定的梅花味雪糕,原來梅花味是偏鹹的。(…more)

穿越紫藤隧道 步道遊夢幻花海

 

若然錯過梅花、櫻花期,接著五月還可以欣賞與別不同的紫藤花,抵達河內藤園的入口,長長的紫藤隧道是園內最著名的景點、拍照位,以棚架築成一段斜路,一串串淡紫色的花穗從棚架垂下,隨風搖曳的姿態。此外,還有多個半球體、花牆、迂迴曲折像迷宮般的造型棚架,霎時有種身處阿凡達星球發出夜光紫的森林般,沉浸花海如現實中的夢幻。垂下的花穗總是擋住視線,記緊要坐在紫藤花樹下的木椅或蹲下來看,一眼望開盡是一片花花天空,鮮豔奪目又磅礴。然而,有花自然吸引到蜜蜂,巨型蜂先生總是嗡嗡叫圍繞著花穗,但其實它們都不會攻擊人們,我有我自拍、牠有牠採蜜,各自各精彩。(…more)

原文刊載於 2017/02/23 經濟通ET net─Diva Channel>Travel & Dining>浪遊旅人
http://www.etnet.com.hk/www/tc/diva/travel/backpackerjim/34421

 

 

媒體報導/20150808激玩日本奇景 坐船捲入迷人漩渦

【明報專訊】淡路島位於日本本州與四國之間的瀨戶內海,在神話歷史書《古事記》中被記載為日本列島的起源之地,全島面積約為半個香港般大,有明石海峽大橋及大鳴門橋分別連接神戶市及鳴門市。這次來到淡路島南面的福良港揚帆出海,觀賞展現大自然力量的鳴門漩渦,一個個漩渦猶如抽水馬桶,觀潮船駛入漩渦近距離觀賞,被漩渦推動轉幾轉,比站在大鳴門橋橋下設置的玻璃地板步道觀賞,刺激百倍。(more…)

原文刊載於 2015/08/08 明報副刊 D8

20150715媒體報導/世遺海上廢墟 軍艦島沉睡四十年

【明報專訊】外形酷似戰艦而被稱為「軍艦島」的端島,距離長崎港約19公里。1810年,端島擁有者佐賀領主鍋島氏首先發現煤炭,至1890年三菱財閥購下端島,並多次填海造地擴大至6.3公頃(約三分之一維園大小),築建逾千米的防波堤,使得海岸線變成筆直;再於島上大興鋼筋水泥建築,密集社區儼然一座海上都市。全盛時期島上住有5000多人,擠在狹窄又密集的大樓中生活。(more…)

原文刊載於 2015/07/15 明報副刊 D8 時尚生活

紫藤花樹下

IMG_5433春季二月有桃花,三月有酷似櫻花的梅花,接著四月就有櫻花,再晚一點的四月下旬至五月,也可以觀賞到眾別不同的紫藤花,前不久才去過東京以北的筑波山賞梅(見《筑波七分白梅》),事隔兩個月來到福岡,正值花期的紫藤花盛開,豈有不到訪的理由。對於紫藤花的認識,相信大部分朋友都看過如夢似幻的紫藤隧道照片,亦是最著名的園內景點、拍照位,今次要親身一窺究竟,來個花淋浴吧 紫藤花樹下