東京成功申辦奧運會有3次，分別是1940年、1964年、2020年，只要申辦從未輸過！最早期希望申辦的1928年奧運會，遇上關東大地震而未有申辦。
首次成功申辦的1940年奧運會，卻在1937年因發動侵華戰爭而爆發中日戰爭，戰爭行為違反奧林匹克精神而讓出主辦權，改由芬蘭赫爾辛基舉辦，由於正值二次世界大戰爆發，最終取消1940年奧運會；
第二次成功申辦的1964年奧運會，等了24年終於首次成功主辦東奧會，然而奧運前後卻發生安保鬥爭下的大型學運暴動，政治問題立立亂；
第三次申辦2020年奧運會，再一次奪得主辦權，舉行在即爆發武肺疫情，未能如期舉行但並不取消，而係押後至2021年舉行，為現代奧運會誕生124年以來的首次，同時破天荒首度出現「單數年」的奧運會。
聖火抵日隨即熄滅，只要是東京奧運會，總是多災多難。
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占影評｜東京奧運會
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媒體報導｜明報｜副刊旅遊 D1版 – 20190817
…儘管橫跨靜岡和山梨縣的富士山是一座活火山，隨時可能再次爆發，每年慕名來挑戰攻頂的人仍超過20多萬人次。海拔3776米，不算特別高，但要攀上富士山頂峰並不容易，還可能要克服高山反應的問題。至於登山，其實有多條路線選擇，易難程度不一，筆者選了適合新手的熱門路線—富士吉田口的五合目…更多
又一篇副刊旅遊登報，篇幅所限被大幅刪減千字，不能盡情分享更多，唯有在此分享啦！
出發登頂｜
一般登山都是兩日行程，由五合目起步到八合目的山小屋過夜，登山道開放時間由7月至9月初，由於筆者只能買到稍晚出發的直通班次，下午三點才開始從吉田五合目登山，要趕快出發跟上大隊登上八合目，一開始是坡度平緩的步道很是輕鬆，雖說從五合目出發，看似省卻從山腳出發的一半路程，但從五合目登上八合目需要至少五、六個鐘，而登山路線並非筆直般向上，而是蜿蜒連綿的「之」字形路，每走過一段路，望望海拔高度都只是緩慢上升，與其他山峰的健行路線比較，富士七合目以上一帶都是貧瘠空曠，登山過程中不時要跨過大石，且沒有林木遮蔽，俯瞰富士山下的景色也漸漸消失在雲中，剩下的就只有砂土和密雲，沒有什麼難忘的壯麗景色。
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【DIVA Channel／專欄節錄】由廣島的廣電電車到宮島口站，轉乘久違的汽車渡輪來到宮島，是日本瀨戶內海西南部的一個島嶼，嚴島神社與後方獼山原始林被列為日本三景及世界文化遺產之一，抱著到此一遊來到宮島，比想像中更精彩吸引，嚴島神社鮮艷朱紅色的神殿，與湛藍大海、翠綠山林，構成一幅秀麗的山水畫，一覽海中大鳥居潮漲潮退的兩種風景，又可以在表參道商店街一次過食盡宮島、廣島美食名物！（…more）
嚴島神社建於潮間帶上，神社前方有座如夢似幻的大型鳥居，隨著潮起潮落仍屹立不倒。由宮島口渡輪碼頭開船，乘坐JR西日本宮島渡輪，會先往大鳥居的方向駛去。甫下船有熱情的宮島鹿在迎接，比起會鞠躬的奈良鹿溫馴得多，不但不討吃且非常高傲。政府為控制鹿隻的數量，禁止遊客餵食，所以不會有鹿仙貝餅供販賣，亦非如奈良鹿般能摸能餵。
參觀莊嚴紅艷的嚴島神社是行程中的重點，走過石燈籠的表參道，進入懸山式屋頂的切妻造屋簷入口，經過吊著燈籠的東迴廊，來到神社的中心主軸禦本社。神社高舞台的正前方就是海中大鳥居的所在，事先看過當日的潮汐時間表，預計好時間來到宮島，欣賞完潮漲時的景色，隔一會兒很快就潮退露出地面。入口前的表參道有條捷徑，只需踏著石頭跨過小溪，就可以直接走到大鳥居，在鳥居之下，顯得相當之龐然大物。圍著大鳥居繞一圈，摸摸柱上附著的藤壺，發現有很多錢幣在裏面。原來把錢幣塞進柱上，潮汐期後錢幣沒有被沖走，則代表得到神明保祐，然而看看腳下的大量錢幣就知道，是失敗之作呢。（…more）
原文刊載於 2017/04/13 經濟通ET net─Diva Channel>Travel & Dining>浪遊旅人
http://www.etnet.com.hk/www/tc/diva/travel/backpackerjim/34663
【DIVA Channel／專欄節錄】時鐘停頓代表著那一瞬間的毀滅時刻，日本長崎、廣島市在二次世界大戰中，遭美國投下原子彈而發生核攻擊事件，為歷史上唯一在戰爭上使用原子彈，毀滅性的轟炸把整個城市燒毀，幾乎被夷為平地，其中廣島市僅剩下最具歷史見證價值的原爆圓頂屋遺跡，蘑菇雲下的人間煉獄，灰燼大地將如何重生呢？
步出長崎火車站，嶄新又西化的紅磚建築顯得比其他日本城市年輕，地面電車緩緩駛到浦上街道，市內一片悠閒，絲毫不見原子彈殘存的痕跡。松山町站對面是爆心地公園，即投下原子彈的中心地，園內的原爆中心地紀念碑旁邊，是浦上天主堂的斷垣殘壁遺跡，懸掛著日本民眾祈願的和平紙鶴。再向上走會見到追悼平和祈念館的入口，入口設置了直徑29米的水池，象徵著死去的原彈受害者，與旁邊的長崎原爆資料館一樣，順著圓環倒數年份進入展館，身心靈逐漸得到平靜。然後，面對一段沉重的歷史，館內的展覽品包括當時的照片檔案、遺物展品等，例如融掉的玻璃樽、扭曲的時鐘等。（…more）
走出平和紀念公園，經過元安橋到慰靈塔，前方是原爆圓頂屋的遺跡，旁邊有一組模型顯示前身為廣島縣產業獎勵館的建築原貌，建築本體為地上三層，圓頂部分則有五層樓高，耐燃的鋼筋混凝土骨架使它有堅固的結構，或者因而得以殘存下來，並成為廣島最具人氣的景點。
原彈雙城肩負著教育意義的原爆資料館，能夠讓世人警惕戰爭的後果，更期望人們能夠吸取教訓，不再重蹈覆轍。或者對某些人來說，原子彈爆炸標誌著戰爭結束，而對另一些人來說，則是痛苦的開始，這才是一場永無休止的無形戰爭。離開展館，留下語重深長的一句話：「NO War NO Nuclear」。（…more）
原文刊載於 2017/04/06 經濟通ET net─Diva Channel>Travel & Dining>浪遊旅人
http://www.etnet.com.hk/www/tc/diva/travel/backpackerjim/34631
【DIVA Channel／專欄節錄】春季將至，賞櫻人潮漸多。為了避開旺季，有朋友選擇到日本河津賞二月櫻，觀乎春季賞花其實不只有櫻花，二、三月正是梅花盛開的時候。梅花分有白梅、紅梅兩色，盛開之際必定相映生輝，而櫻花之後接著五月有紫藤花，如夢似幻的紫藤隧道令人難忘，陽光照耀穿過花卉照射地面，煞是漂亮，怎能不心動呢？飲食有「不時不食」的原則，賞花都一樣。
筑波山梅林品茶賞梅
嚐梅味雪糕、羊羹
交通方便快捷的筑波山梅林，由東京秋葉原乘坐私鐵筑波快線至總站只需40分鐘，再轉乘巴士約1小時則到達筑波山觀光案內所，步行10分鐘到梅林，基本上路線非常易行。隨著梅花盛開，今年的筑波梅花祭由2月20日至3月20日舉行，祭典舉行期間，戶外有不同的活動，有樂器傳統表演、茶會等，還有販售梅花入饌的加工製品如羊羹、和菓子的小攤檔，天氣稍涼可以到梅林山腰的茶屋，入內一嚐免費的梅花茶、梅昆布茶以及期間限定的梅花味雪糕，原來梅花味是偏鹹的。（…more）
穿越紫藤隧道 步道遊夢幻花海
若然錯過梅花、櫻花期，接著五月還可以欣賞與別不同的紫藤花，抵達河內藤園的入口，長長的紫藤隧道是園內最著名的景點、拍照位，以棚架築成一段斜路，一串串淡紫色的花穗從棚架垂下，隨風搖曳的姿態。此外，還有多個半球體、花牆、迂迴曲折像迷宮般的造型棚架，霎時有種身處阿凡達星球發出夜光紫的森林般，沉浸花海如現實中的夢幻。垂下的花穗總是擋住視線，記緊要坐在紫藤花樹下的木椅或蹲下來看，一眼望開盡是一片花花天空，鮮豔奪目又磅礴。然而，有花自然吸引到蜜蜂，巨型蜂先生總是嗡嗡叫圍繞著花穗，但其實它們都不會攻擊人們，我有我自拍、牠有牠採蜜，各自各精彩。（…more）
原文刊載於 2017/02/23 經濟通ET net─Diva Channel>Travel & Dining>浪遊旅人
http://www.etnet.com.hk/www/tc/diva/travel/backpackerjim/34421
媒體報導／
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人是貪心的，吃更多、玩更多，自然歡樂就更加多！所以每次遠行都想一次旅程，能夠去不同的地方留下足跡，最經濟又省時的方法就是乘坐通宵交通工具去下一站，玩完韓國去哪裡好呢？一海之隔的日本自然是考慮之列，乘搭由釜山開往日本福岡博多港的郵輪，海路離境捨棄機場那種繁複又制肘的Check-in登機、寄存行李等手續，何其樂也！當然節省旅費才是重中之重，在郵輪過一晚只需53英鎊（ 約hk$630），淨開眼就由一個國度變成另一個國度，稱得上Wonderful又Fantastic的海上旅程。
在釜山逗留兩天一夜（見《悲情釜山港》），結束在韓國的旅程 ，傍晚時分在釜山港國際客運碼頭辦理出境，我的護照終於集齊海陸空出入境的蓋章證明，船身刻有Camellia Line的郵輪，就是我要乘搭的「慢船」Koreaferry(釜山→福岡博多)，有慢船的話當然也有「快船」，從釜山前往福岡的船由兩間公司營運，分別是快船的Kobee和慢船的Koreaferry，相反由福岡博多前往釜山，由日本營辦的航段則有另一個名稱，分別是快船的Beetle及慢船的Camellia Line，一般快船約3小時就能抵達博多港碼頭，而慢船則為通宵航行並提供三種等級的床位，相比快船困在固定座位動彈不得，顯然舒服得多！ … 坐郵輪去福岡
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春季二月有桃花，三月有酷似櫻花的梅花，接著四月就有櫻花，再晚一點的四月下旬至五月，也可以觀賞到眾別不同的紫藤花，前不久才去過東京以北的筑波山賞梅（見
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