從香港出發，飛行五小時抵達新千歳空港，高緯度的北海道在冬季日照短，剛下午沒多久就即將天黑，趕緊到豐田租車行取車，讓人心急的是租車行並非在步程範圍，需要搭乘10分鐘車程的接駁專車。搞好一輪租車手續後，馬上出發前往第一站定山溪溫泉區，車程約兩小時，首次雪駕就要入黑上山，當然有點怯。
而這次的車款，是繼澳洲悉尼的自駕遊，第二次駕駛同款的Toyota Yaris，我沒有很愛這部車，只是租車很常見的車款，價錢相對便宜又能載到兩個人的行李，在後來其實我忘記雪駕最好選用四驅（4WD），反而一直記著雪駕是不是要扣上雪鏈，然而在雪國的北海道，所有租車行都會換成更防滑、抓地力高的雪軚，也有提供除雪剷，反正都不用遊客去操心，任誰都知道來到北海道，就是雪地駕駛啊！
北海道那個「道」，讓我很在意，為什麼只有北海道以「道」命名？
以「道」為名的行政區劃，常見於「漢文化圈」國家的行政區單位，在不同朝代因應州縣增多，而上設更大的一級行政區。翻看華夏自古以來的制度，從秦朝「郡／縣」二級制、至漢未形成的「州／郡／縣」三級制，及至後來唐朝的「道／州／縣」三級制，首次出現以「道」為行政區劃的單位，之外還有「都督／都府」，而「京畿」、「都畿」是指主要中心及周邊地區，由於「遣唐使」得以傳播日本，以及李氏朝鮮長久以來向華夏朝廷稱臣納貢，似曾熟悉的用字仍可見於日韓地區。
睽違已久的旅行，忙著重新整理所有的裝備，塵封三年的「裝備」有好多，早就忘記放到哪裡去，要逐一把它們通通找出來，翻開小櫃有很多收納袋－梳妝袋、線材袋、底褲袋、旅行專用銀包、存放一大堆外幣的包裝盒等，突然覺得我要做既事，好多！
梳妝袋裡有過期的瓶罐試用包，皆因我會把品牌試用裝收好，歸類為旅行專用的梳洗護膚用品，有些過期的要棄掉替換一堆新的；線材袋早就被整理在日常裡用，剩下自拍棍專用的藍芽遙控鍵要充電，相機的後備電池早就不知去向；有多條乾淨底褲擱在底褲袋裡面，忘記新買的底褲沒穿過；少用到的旅行專用銀包，仍非常新淨，把主要貨幣通通拿去銀行存入綜合外幣戶口，反正現在要一「卡」走天下，比以前更簡單普及，只有一些小國家的紙幣不能兌換，只作當作紀念品，一路數錢好像在重温旅行。如是者，我花了一整個下午把房間弄亂到，堪比年廿八洗邋遢。
以前從沒想過，旅行是那麼好事多磨，先是2020年2月的台灣家庭旅行，出發前一日才正式公布封關落閘，急忙把未來的旅行大計推倒，後續跟進取消和退款，接著三年的口罩令、隔離令搞得整個人生變了樣，再沒有「工作的動力是旅遊」這回事，而是努力生存，絲毫沒有動力去散播「我在旅行中」的快樂訊息，反而是該低調、休息一下，反正就連旅遊專欄也被逼截停。然而臨近出發濟州的前幾星期，韓方因應中國疫情再度爆發，而取消對中國、香港的航班，祭出只准降落指定機場（首爾仁川機場）、不得轉乘內陸機的限制。
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最近又遇到一些關於電訊商綑綁增值服務的問題，即是大部分人都會使用本港幾間電訊商的套餐服務，有4G、5G網絡之外，附送一大堆未必用得著的增值服務，常見的就是86 易、音樂播歌程式、雜誌程式、指定遊戲任玩、來電轉駁之類等等，仲要每月徵收港幣18元的「港鐵/隧道/流動通訊牌照 / 行政費」…然後這些成本費用轉嫁到消費者，我的理解是，要為一大堆強行附加的指定增值服務，付上昂貴的月費，值唔值得就見仁見智。
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人類是群居的社會，但我們每個人各自走著孤獨的人生路，有群居的生活就有人際關係，每個人生階段裡都有不同的朋友，而每個朋友都存在著所謂的功能性，有些人適合當聆聽者、工作伙伴、詩朋酒友、興趣愛好者，甚至是相互依附的利益關係，每個人都有屬於他的位置，誰是那種人就有怎麼樣的相處方式。若然潛越本來的關係，往往都沒有考量到對方，單方面改變倆之間的關係，導致最後互相生分、冷淡疏遠而緣份至止，曾經熟悉的人變得陌生。
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從小就被家人帶去麗星郵輪很多次，通常都會跟媽媽師奶團的一群兒時朋友，在船上玩得不亦樂乎，郵輪上必玩遊戲是捉迷藏，好玩是地方夠大但不會失蹤，四通八達的通道連職員通道都會懵然闖入，抓到你的成功感很大！而最難忘的是獅子星號四日三夜的越南下龍灣航程，以小時候的旅行標準來說算是一個「大旅行」，搭上接駁船離開大船，轉乘舢舨船駛入有喀斯特地貌、有「海上桂林」之稱的海灣，山峰小島形式各異，還一邊釣海鮮並即場烹煮，嚐到非常驚艷的異國風美食！回到岸上遊走下龍市是我首次踏上的異國街頭，到現在還忘不了在當地街頭買的越南河粉。
另一次旅程還有海南島三亞的濱海渡假，記得岸上遊之後回到大船，要上甲板搶好位置，因為郵輪駛離碼頭後會掟放煙花歡送乘客，夢幻是真的很夢幻，隨後就要「盛裝」出席船長晚宴，那時候餓了又貪心多點一份晚宴套餐，覺得太划算了，郵輪之旅於我而言是忘憂的國度。隨後人大了，每次上郵輪大多都是公海周末遊，只求短暫逃離繁囂香港、放慢生活節奏、封網閉關忘憂，從來都沒有經郵輪去別的國家過，畢竟沖繩的話寧可搭個飛機直航，都不想岸上遊趕著時間走馬看花。
生日又到，重溫去年的生日帖文，結尾特別提到 「祝我生日『快樂』」，快樂了嗎？
這個已經成為一個老問題，我要很認真說，快樂是沒有二元對立，總是不能好好說快樂，也沒有到不快樂的臨界點，即便說不快樂，不快樂到今天還是跟以前有著差別的，有些事情的崩壞已經變得毫不在意。若然為快樂尋快樂，好像有點目的性，且那種快樂並不實在，快樂的定義不是應該自然而然的嗎？刻意營造的快樂是逃避本來就存在的苦澀，如果可以就凌駕它，直至蓋過不快樂帶來的情感，但實在嗎？就像是預支快樂之後，散席離場的失落感如湧浪撲面而來，為何還要追求快樂？
「生日快樂！」每聽到朋友們對我說過的一番話，我都會記得並且心存感激，因為你沒有忘記我，至少我在你心中還有一些位置，能被朋友記住是確幸。去年的年度回顧沒有寫，原因是在香港並沒有計劃未來的奢侈選擇而停滯不前，眼前剩下尋歡作樂的混沌人生，健身、看電影成為我最大的娛樂，我過得並不好，但我會好好活著，並且接受這樣的自己，之後會裝備自己，轉換跑道重新出發。
#我不是真正的快樂
#我的笑只是我穿的保護色
我愛香港，我愛歷史，經過維園看到「維多利亞女皇銅像」，想講一下關於她與香港的關係及歷史。我們現時看到的維多利亞女皇銅像，是在1955年起重新豎立並安放在銅鑼灣維多利亞公園，而當時的女皇是她的玄孫女伊利沙伯二世，有人問為什麼不是豎立伊利沙伯二世女皇銅像，反而是她的高祖母呢？
其實我是第一次登上獅子山，雖說在香港生活而勞碌是為了生存，為生活而生活通常都被忽視，也視之為正常，等到可以喘息的時侯，原本的我會選擇浪遊世界，鮮少留在香港放假。家就是香港，家的一切彷彿垂手可得，而沒什麼注意她的一切，卻因為疫情不能出遊，香港景點都還給香港人，當個上班族要時而背包旅行，工作與假期的生活才得到平衡，就係咁「#在地人遊香港」是理所當然的事。
登頂山路的簡易度酷似首爾北漢山，只是沿路風景並沒有秋意濃，但回望我城卻不比外國的遜色，只因香港的特色就是「小」，郊野公園近在城市邊陲，可達度高得只要出門到後山看日落也行，站在獅子山頂，環視360度從維港到沙田的城市天際線，幾乎俯瞰半個香港，土生土長的香港人自然能如數定珍指出這些地方，眼球所及的地方有昂船洲大橋跟城門河兩岸，比起早前去過的天際100觀景台看得更廣闊！
浪遊旅人 